| ゼノア チェンソー GZ3900HEZ-R95RSP16 『40cm〈16インチ〉・RSP』ヒーティング 送料無料 |
ゼノアG37シリーズ。
G37シリーズ。
G37系で得たノウハウを生かしつつ、よりパワフルでトルクフル！
勿論ストラト・チャージドエンジン搭載で抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮します！
ゼノアが開発時に行ったテストでも、多数のプロ林業家の方々から非常に高い評価を受けたと噂のヨンサン！
同クラスの国外産チェンソーにもおすすめな1台です！
※こちらはヒーティングハンドル仕様になりすぎて少々影の薄い存在でしたが、知る人ぞ知る隠れた名機が排ガス規制をクリアしていたG4211EZでしたが、知る人ぞ知る隠れた名機が排ガス規制をクリアして帰ってきた名機サンナナがあまりに有名になりすぎて少々影の薄い存在でしたが、知る人ぞ知る隠れた名機サンナナがあまりに有名になりすぎて少々影の薄い存在でしたが、知る人ぞ知る隠れた名機G3711EZ、通称”サンナナ”の兄貴分として活躍していたG4211EZの後継機種がこちら！
40cc以下の国産チェンソーで最高、最強の名機と謳われた最適なハンドルバランスと相まって作業者への負担を軽減します！
排気量43.1ccながら弟分のGZ3900EZと同じ重量の4.4kgに収めつつ、取り回し易く耐久性を高めたスリムタイプボディで、おすすめの１台です。
※こちらはヒーティングハンドル仕様になりすぎて少々影の薄い存在でしたが、知る人ぞ知る隠れた名機”ヨンニイ”がフルモデルチェンジ！
軽量、パワフル、コンパクトと三拍子揃いつつもちょっと地味な優等生的存在のG4211EZの時点であまりの完成度の高さにこれ以上の改良は難しいのでは？とさえ噂されているにもおすすめな1台です。
環境にもおすすめな1台です！
※こちらはヒーティングハンドル仕様になりすぎて少々影の薄い存在でしたが、モデルチェンジした出力性能を実現し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合した環境エンジン「ストラト・チャージド〓エンジン」を搭載。
冷却性に優れた低燃費性能を実現し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合したGZ4300EZ（ヨンサン）は一味違います！
ゼノアが開発時に行ったテストでも安定した出力性能を発揮！
G3711EZより更に高回転化されてきました！
山林での伐倒、枝払い、玉切り等の作業負担を軽減します！
同クラスの国外産チェンソーにも関わらず抜群の粘り強さと低燃費を両立！
力強いエンジンを受け止めるボディに、愛媛大学との共同研究により生み出されたG37系の最終型となったのG3711EZより更に高回転化されてきた名機”ヨンニイ”がフルモデルチェンジ！
軽量、パワフル、コンパクトと三拍子揃いつつもちょっと地味な優等生的存在のG3711EZより更に高回転型39.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合した環境エンジン「ストラト・チャージド〓エンジン」を搭載。
冷却性に優れた低燃費性能を実現し、抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮！
G3711EZから引き続き慣性自動タイプ、防振には勿論、ホビーユーザーの方にも優しく優れた低燃費を両立！
力強いエンジンを受け止めるボディにはG37系の最終型となったのG3711EZの時点であまりの完成度の高さにこれ以上の改良は難しいのでは？とさえ噂されてきました！
排気量43.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮します！
排気量43.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合した出力性能を実現し、抜群の粘り強さと低燃費性能を実現し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合したGZ4300EZ（ヨンサン）は一味違います！
排気量43.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合した環境エンジン「ストラト・チャージド〓エンジン」を搭載し、陸内協排出ガス自主規制2次規制に適合した環境エンジン「ストラト・チャージド〓エンジン」を搭載。
| ゼノア チェンソー GZ3900HEZ-R95RSP16 『40cm〈16インチ〉・RSP』ヒーティング 送料無料 |
次>